SRT 출발 후에도 역 창구에서 환불 가능 인터넷 구매 승차권 출발이후에는 창구에서 탑승여부 확인 후 환불 「‘헷갈리는 열차 반환위약금’ KTX-SRT 기준 달라 혼선」(뉴시스. 2019. 9. 4.) 보도 중 사실과 다른 내용이 있어 알려드립니다. 보도 내용 ㅇ SR-코레일, 양사의 위약금 기준이 달라 이용자들에게 혼란을 주고 있어 개선 필요하다는 지적이 제기 ㅇ “코레일은 열차 출발 후 20분 경과전 위약금이 코레일이 7500원에 불과한 반면 SR은 5만원 전액을 위약금으로 물게 된다” 정정 내용 ㅇ SR은 열차 출발 후 20분까지 영수금액의 15%, 60분까지 40%, 도착역 도착시각이전까지 70%의 위약금을 공제 후 환불하고 있으며, 도착역 도착시간이후로는 환불하지 않음. ㅇ 홈페이지‧SRT앱에서 승차권을 구매한 경우, 실제 탑승자의 확인여부를 위해 현장(역창구)에서 확인 후 환불을 시행하고 있으며, 열차 출발 후 위약금은 코레일과 동일함. ㅇ 특히 열차 출발 후 5분 이내까지 앱에서 환불 가능 ㅇ 코레일도 홈페이지 및 코레일톡에서 발권한 승차권에 대해서 열차 출발 이후 역창구 방문하는 경우에만 환불 가능 * 코레일톡의 경우 열차 출발 후 10분 이전까지 앱에서 환불 가능 ㅇ 열차는 중간 정차역이 존재하고, 단구간 열차 이용 후 하차 전 환불하는 부정승차를 방지하기 위해 부득이하게 대면(역창구) 방문 후 환불 시행 ☞ 역 방문이 어려운 고객을 위해 열차 출발 전까지 전화반환서비스 제공 중 ※ SRT 환불 배상 규정 매체 출발전 출발후 7일 이전 3일 이전 2일 이전 1일 이전 당일~ 1시간 이전 1시간 경과후~ 출발시각전 5분 이전 20분 이전 60분 이전 도착시간 이전 일반 인터넷 환불 무료 최저위약금 10% 15% 환불불가 역창구 환불 최저위약금 5% 10% 15% 40% 70% * 열차 출발 5분 경과 후에는 역에서만 환불이 가능합니다.

올 추석선물은 사회적 기업 제품으로 하세요 SR, 수서‧동탄‧지제역에서 우수 사회적 기업 매장 운영 SRT 운영사 SR(대표이사 권태명)은 추석 명절을 맞아 15일까지 수서, 동탄, 지제역에서 사회적 기업 추석선물 특별판매전을 개최한다. 이번 특별 판매전은 정부의 내수 진작 정책에 부응하고, 우수 사회적 기업 제품의 판로 확대를 통한 사회적 가치를 실현하기 위해 마련됐다. 특히, 수서역에서는 강남구청 ‧ 한국사회적기업진흥원 ‧ 코레일 유통 등 지자체, 공공기관과 협력을 통해 고객들이 역사 곳곳에서 명절 분위기를 느낄 수 있도록 재래김, 한과 등 지역 특산품을 비롯하여 수공예 악세사리와 같이 추석 선물로 알맞은 우수 상품을 엄선하는 등 다채로운 물품을 판매한다. 권태명 SR 대표이사는“명절을 맞아 사회적 기업의 우수한 제품을 만날 수 있는 좋은 기회인만큼 SRT 이용 고객들의 많은 관심을 부탁드린다”라고 말했다. 한편 SR은 각 역 공간을 활용하여 사회적 가치 플랫폼을 조성하고, 지자체 추천기업 ‧ 중소기업 ‧ 사회적 기업 제품의 판로를 지원하는 공익사업을 적극 시행하고 있다.

SRT‘추석가족사랑’상품, 열차운임 최대 40% 할인 역귀성 63개 SRT 대상 출발 1일전까지 구매해야 SRT 운영사 SR(대표이사 권태명)은‘추석 가족사랑 할인상품’을 오는 5일(목) 14:00부터 판매한다. 추석연휴 운행하는 SRT를 대상으로 판매하는 이번 상품은 기준운임 대비 최대 40%까지 저렴하며, 3일간(상행 9.12. /하행 9.14.~9.15) 63개 역귀성 열차를 대상으로 한다. SRT ‘추석가족사랑’ 상품은 부산-수서 3만 원대, 광주송정-수서 2만 원대에 저렴하게 이용할 수 있다. 노선별로는 경부선 43개, 호남선 20개 열차이며 대상열차와 할인율은 4일(수) 14:00부터 SRT 홈페이지(etk.srail.co.kr)에서 확인할 수 있다. 권태명 SR 대표이사는“추석 가족할인 상품으로 연휴기간 알뜰하게 SRT를 이용하길 바란다”라며, “SR은 추석연휴기간 고객의 안전하고 편안한 여행을 위해 최선을 다하겠다”라고 말했다.

SR, 일본 제작 SRT 핵심부품 국산화 대체 추진 국내 중기 개발품으로 구매선 다변화 글로벌 경쟁력 확보도 지원 SRT 운영사 SR(대표이사 권태명)은 국가연구개발(R&D) 과제로 국내 중소기업이 개발한 핵심부품에 대한 도입사업을 추진한다고 23일(금) 밝혔다. 현재 국내 고속철도차량 핵심부품 중 상당수는 일본, 독일, 프랑스 등 이른바 선진철도 G3 국가에서 주로 수입하여 사용 중으로 매년 구매와 정비에 고가의 비용이 발생하고 있다. SR이 도입을 추진하는 부품은 윤축베어링(일진그룹 베어링아트), 자동연결기(유진기공), 오일댐퍼(만도)로 각각 일본과 독일, 네델란드에서 전량 수입하고 있으나, 최근 국토교통 R&D 과제로 설계와 제작 모두 순수 국내기술로 개발됐다. ※ 윤축베어링 : 열차 바퀴의 원활한 회전을 위해 설치하는 베어링의 종류 ※ 오일댐퍼 : 선로와 차량, 차량과 차량간 발생하는 충격이 차량 내에 전달되지 않도록 조정하는 완충장치 ※ 자동연결기 : 고속열차와 고속열차를 자동으로 연결하고 분리하기 위하여 사용되는 연결장치 이번에 도입을 추진하는 3개 품목의 구매계약 체결 시 약 648억원의 수입대체 효과가 있을 것으로 기대된다. SR은 올해 시험품 구매계약을 체결하고, 2020년부터 성능과 안전 등 고속차량 적합성 검증을 거쳐 이르면 2021년부터는 전반적인 부품구매와 정비를 진행할 예정이다. 이와 함께 기술교류를 통해 중소기업이 해외시장에 성공적으로 진출할 수 있도록 지원할 계획이다. 권태명 SR 대표이사는 “국민의 세금으로 개발된 소중한 기술이 현차 시험과 납품실적이 없어 사장되는 것을 방지할 수 있고, 중소기업이 글로벌 철도부품 시장에서 경쟁할 수 있는 계기를 마련하며, 운영사도 부품 구매선 다변화로 비용절감의 계기를 마련하게 될 것”이라고 기대했다.